现在的年轻人买车除了上班代步外，其实还有更重要和不可忽视的一点，那就是撩妹。谁都抵挡不了来自异性的吸引，男女都一样。如果要在30万区间买一辆让街边女生分分钟就坐上你座位的车，师哥觉得MINI绝对能算是一位重量级选手。还记得早些年就有留学经历的女海龟喜欢开这个，带起了一股小资风。但凡有汽车常识的女生，如果有机会都愿意尝一尝它的味道。所以，男生如果开一辆MINI去撩妹，女生上车几乎也就分分钟的事。况且，今天要介绍的还是2017年最新版的MINI COUNTRYMAN，新车的颜值可是又提升了不少。加上可爱中略带嚣张的前大嘴，难怪广大网友都称其为“木耳收割机”。全新MINI COUNTRYMAN究竟怎么样？我们今天就来说说这款车。

　　作为一款经典车型，全新MINI COUNTRYMA早在前阵子就公布了其四驱版车型29.9-39.9万元的售价。新车基于宝马全新UKL平台打造，在动力上将搭载国产X1上的那套1.5T三缸和2.0T四缸发动机。值得一提的是，此次先期上市的全新MINI COUNTRYMA全系都提供四驱，这或许也就从另一方面代表着基于UKL前驱平台下的MINI COUNTRYMA还将会推出两驱版车型，届时，相信价格也会相比四驱版更有优势。所以，大家也可以等等两驱版车型哦。

　　首先我们来说说变化最大的尺寸。我们一般把MINI又叫成是迷你，但现在的MINI可不再那么迷你。因为不只是新款Countryman，MINI所有车型的尺寸几乎都在增大，这并不令人奇怪，因为除了还算保守的欧洲消费者之外，其实世界上最大的两个汽车市场——中国和美国的消费者们都对车辆尺寸有着热烈追求。所以这一代Countryman的长度增加了200mm、宽度增加30mm，轴距拉长了75mm达到2660mm，进入标准的紧凑级SUV行列。这是一个什么概念？也就是说，在数据上全新MINI COUNTRYMA的轴距已超越了标准紧凑型SUV本田CR-V50mm，这样大多数人应该就有一个清晰的认识了吧。

　　而这些数据背后，其实也都是产品趋势和市场需求的双重驱使下所要走的必然之路。

　　再进入到车的内饰，即使不看方向盘上的logo，你也知道这是一台MINI车型，车子大量的保留了MINI经典元素，但是仔仔细细地观察一下，一些细节的升级之处还是挺多的，反正比外观的升级要多。第一点就是仪表盘终于从中控挪到了它应该待的地方了，代替了原先的米奇仪表盘设计。而空调的出风口也进行了重新的设计，增加了一些高级感，少了一些可爱感，可能MINI也察觉到自己的客户，已不再是那些只喜欢可爱风的少女。

　　而空调的调节也采用了旋钮的设计，并且在旋钮中显示温度、风量等相关信息。仔细一看COUNTRYMAN 也也不免俗的把屏幕升级到8.8英寸级别了，再次印证了大屏一定是未来汽车发展的趋势。这点得要给擅于把握时势的宝马集团点个赞才行。

　　配置方面虽不算多么出彩，但相对老款而言还是有所升级的，像电动座椅记忆功能和多片式全景天窗，这对竞争对手来讲并没什么优势，Harman Kardon高保真音响算是不错的保留点、这一点相对于奔驰GLA的ASK音响和宝马X1的BOSE选装音响显得厚道一些，同时还加入了抬头显示功能，这一升级点又看出了新款COUNTRYMAN 是一款既复古但是科技配置又丰富的车型。所以，全新的MINI COUNTRYMA其实是一款更为丰富全面和实用的车型。

　　最后再看动力部分，全新COUNTRYMAN在动力方面与宝马X1 保持了高度的一致，毕竟都是出自UKL的平台，其中1.5T三缸发动机上限功率135马力，峰值扭矩为219牛米，与之匹配的是6速手自一体变速箱；与宝马X1的表现差距微乎其微，2.0T四缸发动机上限功率为192马力，峰值扭矩为280牛米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，这一点与X1保持了一致。

　　从当前市场环境来看，国内依旧有不少MINI忠实的粉丝，她们也都有着特立独行、雷厉风行的性格特点，因为有这样的消费群体，上一代Countryman才能占到MINI品牌在全美销量的四分之一。而参考上一代的数据，新Countryman在中国应该也会受到欢迎，毕竟新Countryman有着更大的尺寸和空间，且运动和操控性能依旧、底盘能力更好，还标配全景天窗和皮革座椅，这些相信都能为其销量加分不少。最后师哥的直观感受依旧是觉得新Countryman真的大了不少，若不相信，过几天待新车实际上市后，大家再实际去体验应该就可以感觉到了。

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