近几年由于竞争比较激烈,拖拉机市场变化比较大,主要拖拉机企业在行业中的地位也在一直在变化。本次,我们就从2020年以来农机购置补贴公示数据,看拖拉机市场之间的竞争中企业的变化情况。
由于公示补贴与现实销售数据有着不小的差距,而且统计截止时间不同,补贴销量也有很大差异,因此本次我们搞企业市占率,即企业补贴销量占全部总量的比例,来表明该企业在排行榜中的位置,这样可能更便于企业间的比较。
拖拉机双雄是这两年才刚刚形成的现象,以前的拖拉机市场,企业的补贴销量虽然有高有低,但从高到低排列比较平缓,没有特别明显的落差。然而,到2022年开始,中国一拖和潍柴雷沃两家企业的补贴销量,与后面企业的补贴销量有了比较大的明显落差,形成了双雄争霸的局面。
2020年以来,拖拉机双雄市占率,即拖拉机补贴销量的市场占比,由最初的20%多一点,到目前已达到40%上下,品牌集中度接近翻番。
我们扩大范围,来看看2020年以来10大拖拉机品牌市占率以及企业的变化情况。
2020年以来,按补贴销量排名的10大拖拉机企业,品牌集中度呈现一直上升的趋势,市占率由2020年的53%多一点,提高到目前的68%左右,差不多提高了15个百分点。
从2020以来的10大拖拉机品牌所涉及的企业来看,中国一拖、潍柴雷沃从始至终保持在冠亚军的位置;常州东风从始至终保持在季军水平,相当稳定;每年的10大拖拉机品牌江苏沃得、江苏常发和潍坊华夏每次都上榜,从不缺席;泰山国泰和山东时风各上榜4次,潍坊鲁中、山东萨丁各上榜3次,山东悍沃上榜2次,约翰迪尔、道依茨法尔、沃得沈阳和山东谷禾各上榜1次。
实际上,我们该关注的是2023年和2024上半年10大拖拉机都是哪些,也就是说哪些企业最新进入10大拖拉机行列。
我们再扩大范围,看看市占率1%以上的拖拉机公司数,以及企业变化的情况。
2020年以来,市占率1%以上的拖拉机公司数不断减少,从2020年的23家减少到2023年的13家,这从另一角度说明主要拖拉机品牌集中度提升的情况。
截止2020年12月31日,拖拉机补贴销售总量44万1281台(含以前年度销售)。
从企业数量看,2020年市占率1%以上拖拉机企业23家。企业中,除拖拉机双雄中国一拖和雷沃重工外,江苏的4家企业有常州东风、江苏沃得和江苏常发3强处在第二梯队,其他主要为山东企业,其他省企业还有约翰迪尔、佳木斯骥驰、中联农机和浙江宁波的2家企业。
截止日期2021年12月31日,2021年拖拉机补贴销量15万0018台。
2021年市占率1%以上的拖拉机企业减少为20家。这一些企业中,除拖拉机双雄中国一拖和雷沃重工外,江苏企业有常州东风、江苏沃得、江苏常发和江苏悦达,还首次出现了久保田,其他主要为山东企业,外省企业只有中联农机和约翰迪尔2家。
截止2022年12月15日,2022年补贴拖拉机总量50万0013台(含以前年度销量)。
2022年市占率1%以上拖拉机进一步减少为18家。这一些企业中,雷沃重工改为潍柴雷沃,并与中国一拖形成双雄争霸局面,另外1%以上拖拉机市占率行列中,增加了1家河南洛阳企业。
2023年市占率1%以上的拖拉机企业进一步减少为13家。这一年,拖拉机双雄冠军易位,潍柴雷沃获得补贴销量冠军。从企业地域看,除中国一拖和江苏3强外,其他市占率1%以上的拖拉机企业均来自山东。
2024年上半年,中国一拖反超潍柴雷沃重回冠军宝座,常州东风、江苏沃得和江苏常发等江苏3强稳居第二梯队。河南洛阳的3家企业和山东的山东谷禾和英轩重工进入1%以上市占率行列引关注。返回搜狐,查看更加多